近几年来随着国内废旧轮胎循环利用的不断推动，销售市场上轮胎再生胶越来越多，大量的夹布输水胶管中刚开始使用车胎再生胶是为了降低成本。那么在具体生产制造中，夹布输水胶管原料可以使用多少车胎再生胶？夹布输水胶管不一样部位中车胎再生胶的使用量是否相同？

1.里层胶中的使用：夹布胶管里层胶是直接与运输物质触碰的面，主要作用是支撑管体、维护胶管其他位置，对胶料的耐物质性、强度、及其生产加工形变有一定要求。该产品的使用范围便是用于运输水，对塑胶粒耐磨性能、耐腐蚀性要求不高。以天然胶与丁苯橡胶为主要原材料通水橡胶软管里层胶，橡塑制品生产厂家可以适当增加轮胎再生橡胶2LLYY430-SJ使用量，理论上100份原胶（天然胶与丁苯橡胶的总产量）可以添加100-150份左右的车胎再生胶，实际使用量依据橡胶软管具体性能需求及其车胎再生胶指标值决定。

2.表层胶中的使用

夹布胶管表层胶是橡胶软管的第二工作面，它的功效是保护框架材料与管身，直接与外部自然环境触碰，一般对胶料的耐磨性能、耐撕破性、抗老化性（例如耐光性、耐臭氧、耐天候）等性能要求更高，可以将天然胶/丁苯橡胶/车胎再生橡胶以1/1/1的占比使用。在具体生产制造中100份原胶（天然胶与丁苯橡胶的总量）可以添加40-60份的车胎再生胶，减少夹布输水胶管生产成本。

3.中层的使用

夹布胶管擦胶是连接框架层与內外胶层的布层胶，对胶料的流通性、胶料对纺织物的渗透性、粘合性、耐疲劳特性与强伸特性有较高要求。天然胶与丁苯橡胶为主要原材料，可以添加一定比例的车胎再生橡胶，具有特性优良的输水胶管擦胶。理论上100份原胶（天然胶与丁苯橡胶的总产量）可以添加20-50份左右的车胎再生胶。

使用车胎再生橡胶减少夹布输水胶管产品成本时，不一样的黏胶中车胎再生橡胶使用量也不一样，相互配合剂的类型与使用量也不一样，所以不一样的位置使用量也不一样。